FÓRMULA 1 2019, LOS PEORES DE LA CLASE: PIERRE GASLY Y CUATRO MAS

Pablo Vignone - 5:23 p.m.

Las decepciones están a la vista. Los fanáticos de la Fórmula 1 que siguieron al detalle los 12 Grands Prix de la primera parte del torneo coincidieron, en general, en señalar a aquellos pilotos que defraudaron, decepcionaron o, sencillamente, fracasaron en su intento de montar una buena campaña. La semana pasada ofrecimos un Top-10 de lo que llevamos visto en la F-1 del 2019; aquí, un Menos 5, con razones y explicaciones. Todo mientras esperamos que vuelva la actividad, en diez días en Bélgica... 

ROBERT KUBICA

Posición en el campeonato: 19°
Mejor resultado: 10°
Se esperaba que fuera la gran historia humana de la F-1 del 2019, pero nada de eso ocurrió. Disminuido físicamente, el piloto polaco retornó a la máxima categoría con la idea de para protagonizar un milagro deportivo, pero todo acabó siendo una decepción, con la ingrata colaboración de un auto de pobrísimo rendimiento. Ampliamente superado por su compañero George Russell, Kubica nunca pensó que las diferencias podrían ser tan notables. El equipo Williams se inclina a pensar que la diferencia está en la manera en que ambos se adaptan a las cubiertas disponibles. Por una razón u otra, la fábula de un regreso de gloria -que fue muy deseada- nunca pudo escribirse. 

ANTONIO GIOVINAZZI

Posición en el campeonato:18°
Mejor resultado: 10°
En su primera temporada completa, el italiano no ha convencido a nadie de que merece una segunda oportunidad. Contra un veterano como Kimi Raikkonen -que cerca de cumplir 40 años corre  a su estilo y liberado de presiones- pierde 4-7 en clasificación, 1-10 en carrera y 1-31 en puntos para el campeonato. Es muy poco lo que le aporta al Alfa Romeo Racing, un equipo en el que por cuenta de Ferrari se formó Charles Leclerc, y que podría disponer de esa butaca para cualquier otro protegido de la escuadra de Maranello... 

LANCE STROLL

Posición en el campeonato: 12°
Mejor resultado: 4°
A diferencia de Giovinazzi, ya va por su tercera temporada en Fórmula 1, pero quedó claro que, a esta altura, no puede ir mucho más allá de lo que eventualmente pueda asegurarle el dinero de su padre. En las primeras 11 carreras del año no logró superar la Q1, y es vapuleado consistentemente por su compañero Sergio Pérez, que no le dejó ganar una sola clasificación. Circunstancialmente lo aventaja en el campeonato tras ese cuarto puesto en Alemania, pero eso debió ser un lugar en el podio: que no lo fuera definió también una primera parte de campeonato bajo el par. Con estas evidencias es improbable que pueda entrar en consideración en otros esquemas deportivos. 

ROMAIN GROSJEAN 

Posición en el campeonato: 17°
Mejor resultado: 7°
Diez temporadas polémicas en Fórmula 1 no se tradujeron en una experiencia enriquecedora. Nunca, salvo en su temporada debut, estuvo tan abajo en el campeonato como en esta primera parte del 2019. Y ese es su gran pecado: no logró transformar esa experiencia indudable en una fuerza capaz de (a) evitar los roces perjudiciales (en España, Inglaterra y Alemania) con su propio compañero de equipo, Kevin Magnussen, siendo el más veterano de los dos, y (b) ayudar al equipo a entender mejor qué ocurre con un auto desconcertante. Acertó, sí, en reclamar una vuelta al pasado, descartando en su puesta a punto los desarrollos fallidos que Haas incorporó en la zona europea del torneo, pero le valió de poco. Solo sumó 7 puntos en 12 carreras. Todo indica que va de salida de la F-1...

PIERRE GASLY

Posición en el campeonato: 6°
Mejor resultado: 4°
La gran frustración del 2019. Estuvo sentado en un coche ganador, pero apenas si sumó la tercera parte de los puntos de su compañero Max Verstappen. Solo terminó delante del holandés una vez en clasificación (en Canadá, cuando un choque de Kevin Magnussen le impidieron a Max pasar a la Q3) y otra vez en carrera (en Silverstone, cuando Sebastian Vettel chocó de atrás a Verstappen). ¿Por qué no funcionó? En Alemania, no pudo con Alex Albon y su Toro Rosso; en Hungría, no logró superar a Carlos Sainz y su McLaren. Fueron las gotas que rebalsaron el vaso. Completará la temporada en Toro Rosso, pero su futuro en la F-1 quedó muy comprometido. En febrero, antes de iniciarse el torneo, Christian Horner (hasta el GP de Hungría, su director deportivo), decía lo siguiente: "Después de solo una temporada, (Gasly) ha sido promovido quizás un poquito más temprano de lo que idealmente nos habría gustado, pero nunca hay un momento perfecto, y uno tiene que aprovechar la oportunidad que él ahora tiene". El destino parecía escrito...

 Así lo contamos en El Show de la Fórmula 1, este lunes 19, por Fox Sports 3 para toda Latinoamérica:



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