Hace ya casi tres años que Liberty Media lo "retiró" de la Fórmula 1, pero Bernard Charles "Bernie" Ecclestone sigue siendo una referencia en la categoría a la que revolucionó a partir de la década del '70. El inglés no se cansa de lanzar misiles contra los nuevos dueños de la máxima categoría, pero siempre es interesante saber qué piensa sobre la actualidad de la F-1. Sus objeciones son múltiples: No está de acuerdo con un calendario tan extenso, con un cambio reglamentario ni con un límite presupuestario, pero le gustaría ver a Lewis Hamilton y a Max Verstappen sobre un mismo auto para poder compararlos realmente.
Estas son las mejores frases de la entrevista que Ecclestone, a punto de cumplir 89 años, le concedió al reputado periodista alemán Michael Schmidt, de Auto Motor und Sport.
"Las últimas carreras fueron como debería ser la Fórmula 1. Si todo se mantiene así, entonces no veo ningún problema con que se vuelva tan popular nuevamente como solía ser".
"No veo razón para un gran cambio reglamentario. Si es así, entonces tendría que cambiar algo dramáticamente. Por ejemplo, volviendo a los motores aspirados. Pero no hay coraje para hacerlo".
"La Fórmula 1 no necesita un límite presupuestario. Si los reglamentos técnicos están bien escritos, no hay razón para ello. Solo hay que asegurarse de que no sea necesario invertir mucho dinero para bajar el tiempo de vuelta".
"La competencia técnica es el auténtico motivo de la Fórmula 1. Si perdemos eso, perdemos la Fórmula 1. No podemos prohibirle a los equipos que quieran construir el mejor auto. Solo podemos limitar las posibilidades. No tiene nada que ver con el dinero. Siempre necesitarás una cierta cantidad. Si un equipo no puede gastar lo necesario en Fórmula 1, debe quedarse en casa. Pero el dinero no es garantía de victoria. Veo algunos equipos que tienen dinero pero no obtienen el rendimiento".
"Es malo si conoces al ganador antes de la carrera, como ha sido el caso durante los últimos cinco años. Pero si seis pilotos distintos pueden ganar, entonces es suficiente".
"Definitivamente, hay demasiados Grands Prix. Con 16 carreras es suficiente. Cuantas más carreras haya, más se devalúa el producto. Ya hemos experimentado esta sobresaturación en el tenis. Si solo hay 16 carreras, los organizadores tienen que pagar más en consecuencia. Y lo harán. Porque su evento es aún más valioso debido a la escasez de los Grands Prix".
"Cuantas menos penalizaciones, mejores serán las carreras. Las sanciones solo deberían existir cuando alguien hace algo realmente peligroso o estúpido. ¡Déjenlos correr! Cuando los frenamos, ya no son pilotos de carreras. Creo que los comisarios se relajaron recientemente. Pero podrías estar aún más relajados. De alguna manera puedo entender sus preocupaciones. Si dejan pasar demasiado a los conductores, temen ser ellos mismos en la crítica".
"¿Hamilton o Verstappen? Son dos pilotos diferentes, dos tipos completamente diferentes, y también ganan sus carreras de diferentes maneras. Por eso la elección es difícil para mí. Realmente podríamos comparar a los dos en el mismo auto. Yo deseo eso".
"Vettel parece haber perdido algo. Lo peor que podía pasarle era el castigo en Montreal. Completamente incorrecto e innecesario. Eso de alguna manera dañó la fe de Sebastian en el deporte. Su acción no fue peligrosa. Todos los demás habrían reaccionado como él".
"No veo razón para un gran cambio reglamentario. Si es así, entonces tendría que cambiar algo dramáticamente. Por ejemplo, volviendo a los motores aspirados. Pero no hay coraje para hacerlo".
"La Fórmula 1 no necesita un límite presupuestario. Si los reglamentos técnicos están bien escritos, no hay razón para ello. Solo hay que asegurarse de que no sea necesario invertir mucho dinero para bajar el tiempo de vuelta".
"La competencia técnica es el auténtico motivo de la Fórmula 1. Si perdemos eso, perdemos la Fórmula 1. No podemos prohibirle a los equipos que quieran construir el mejor auto. Solo podemos limitar las posibilidades. No tiene nada que ver con el dinero. Siempre necesitarás una cierta cantidad. Si un equipo no puede gastar lo necesario en Fórmula 1, debe quedarse en casa. Pero el dinero no es garantía de victoria. Veo algunos equipos que tienen dinero pero no obtienen el rendimiento".
"Es malo si conoces al ganador antes de la carrera, como ha sido el caso durante los últimos cinco años. Pero si seis pilotos distintos pueden ganar, entonces es suficiente".
"Definitivamente, hay demasiados Grands Prix. Con 16 carreras es suficiente. Cuantas más carreras haya, más se devalúa el producto. Ya hemos experimentado esta sobresaturación en el tenis. Si solo hay 16 carreras, los organizadores tienen que pagar más en consecuencia. Y lo harán. Porque su evento es aún más valioso debido a la escasez de los Grands Prix".
"Cuantas menos penalizaciones, mejores serán las carreras. Las sanciones solo deberían existir cuando alguien hace algo realmente peligroso o estúpido. ¡Déjenlos correr! Cuando los frenamos, ya no son pilotos de carreras. Creo que los comisarios se relajaron recientemente. Pero podrías estar aún más relajados. De alguna manera puedo entender sus preocupaciones. Si dejan pasar demasiado a los conductores, temen ser ellos mismos en la crítica".
"¿Hamilton o Verstappen? Son dos pilotos diferentes, dos tipos completamente diferentes, y también ganan sus carreras de diferentes maneras. Por eso la elección es difícil para mí. Realmente podríamos comparar a los dos en el mismo auto. Yo deseo eso".
"Vettel parece haber perdido algo. Lo peor que podía pasarle era el castigo en Montreal. Completamente incorrecto e innecesario. Eso de alguna manera dañó la fe de Sebastian en el deporte. Su acción no fue peligrosa. Todos los demás habrían reaccionado como él".
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