SEXTA EN 2020, CUARTA EN 2021, FERRARI AVANZÓ, PERO..¿REALMENTE MEJORÓ?
Ferrari fue una sorpresa positiva en Bahrein. El equipo italiano se mostró más competitivo que en el cierre de 2020, la SF21 arrancó con signos más alentadores que la decepcionante SF1000, como sugirieron las pruebas, y arranca el año en la cuarta posición entre los Constructores cuando el año pasado fue sexto cómodo en la tabla final. Pero por ahora superó a los equipos que más se cayeron, Aston Martin (exRacing Point) y Alpine (exRenault). Entonces, la pregunta es válida: ¿Avanzaron solo porque sus sirvales directos perdieron terreno,…
BAHREIN 2021: CÓMO RED BULL SE DEJÓ ARREBATAR UNA VICTORIA QUE PARECÍA OBVIA SALVO PARA HAMILTON Y MERCEDES
Dejemos lo obvio de lado. Que Mercedes sigue siendo un gran equipo de Fórmula 1, acaso el más aceitado de la historia. Que Lewis Hamilton (los ingleses le dice Sir ...) es uno de los más eximios conductores de autos de carrera de todos los tiempos. Que empezaron ganando como casi todos los años de 2014 para acá... Lo que nos interesa saber es por qué RedBull arrancó una derrota de las fauces de la victoria en el Grand Prix de Bahrein , la prueba inicial del tan esperado Mundial 2021 de Fórmula 1. ¿Por qué se quedó con las manos vacías al …
LAS EVIDENTES, LAS CURIOSAS Y LAS IMPRESCINDIBLES: LAS DIEZ PELEAS DE LA FÓRMULA 1 2021 QUE NO HAY QUE PERDERSE
10. Mick S. vs Mazepin Será una batalla muy curiosa, sobre los Haas VF21, los autos que -todo el mundo anticipa- serán los peores de la Fórmula 1 modelo 2021. Pelearán por ese puntito que Gunther Steiner pretende conquistar este año (al cabo, ni eso consiguió Williams en la temporada pasada), pero hay muchísimo más en juego. Mick, que devuelve el apellido Schumacher a la F-1 después de ocho años de ausencia, estará corriendo más para Ferrari -aprendiendo pistas y la mecánica básica de este peligroso juego, mirando al futuro- que para la escuad…
DESCALZO, MAL PREPARADO Y CON DOS BOTELLAS DE VINO ROSADO: JAMES HUNT, COMENTARISTA DE FÓRMULA 1
- ¡Fijate ese brillo que sale de detrás de aquella Ferrari, James! -Esa es la luz trasera de seguridad, Murray... # El reciente fallecimiento del británico Murray Walker , que entre 1978 y 2001 relató las carreras de Fórmula 1 para los televidentes de habla inglesa, disparó una fenomenal catarata de homenajes, de parte de organizadores, pilotos y periodistas, que sorprendió por su volumen. Incluso en los países latinoamericanos, a los que nunca llegó de manera oficial el relato (y los fabulosos errores) de Walker, se despertó ese sentimiento d…
¿RED BULL YA ES MÁS QUE MERCEDES?: DIEZ IMPRESIONES CORTAS SOBRE UNOS ENSAYOS QUE ENCENDIERON LA SORPRESA
¿ RedBull ya es más que Mercedes ? ¿En serio? Hay que aclarar algo de entrada: es imp osible sacar conclusiones siquiera aproximadas de unos ensayos celebrados en una pista de tantas variantes : con o sin viento, con o sin arena, con luz diurna o artificial, con 10° de diferencia entre una condición y otras, tratando de sintetizar semejante dispersión en la predicción de lo que vaya a pasar en la hora decisiva de clasificación del próximo sábado 27, y especialmente en los frenéticos 10 minutos de la Q3. Eso, además, sin saber en todo momen…
LELLA LOMBARDI, LA PILOTO DE FÓRMULA 1 MÁS EXITOSA Y UNA CARRERA ENSOMBRECIDA POR EL PREJUICIO MACHISTA
En casi 71 años de Mundial de Fórmula 1, en más de 1050 Grands Prix válidos para el título, ninguna mujer logró sumar un punto para el torneo. Es un hecho . En todo caso, Maria Grazia Lombardi (Frugarolo, 1941-Milan, 1992) logró media hazaña. Sumó medio punto. 0,5. Medio. 1/2. Puede parecer una insignificancia. Para nada. Era su segunda carrera en F-1. En un mundo menos machista y prejuicioso, probablemente habría sumado más puntos. Y esa no es una presunción incomprobable , como se verá. Cincuenta mil libras esterlinas costó su temporada…
OBJETIVO W12: ¿PARTY MODE TODO EL 2021?
Cuentan que cuando la FIA decidió -en plema pandemia- que los mapas de las unidades de potencia en Fórmula 1 debían ser los mismos entre la clasificación y el Grand Prix, cortando de cuajo la posibilidad de exprimir al máximo los motores durante la qualy -el "party mode" , o "modo fiesta" del motor, como popularmente se lo conoció-, Mercedes se sintió el principal equipo perjudicado y Toto Wolff prometió revancha... La revancha podría estar a punto de cristalizarse en el Mundial 2021... Cuentan en el remate que el austría…
En redes