BELGICA 2020: LA VUELTA MÁS RAPIDA EN LA VIDA DE DANIEL RICCIARDO ENTUSIASMA A FERNANDO ALONSO
"Esta debe haber sido la vuelta más rápida de mi vida..." . Con su buen humor habitual, Daniel Ricciardo sintetizó así el record de vuelta conseguido en el último giro del Grand Prix de Bélgica , un resultado auspicioso pero no inesperado que, seguramente, llenó de entusiasmo al reemplazante del australiano en la escuadra a partir de 2021: el español Fernando Alonso ... Uno de los cuatro talentos más puros de la F-1 actual, Ricciardo no se puso colorado al asegurar que esperaba que alguno de los pilotos de Mercedes o el propio M…
BELGICA 2020: LO QUE PUDO HABER TRAICIONADO A LEWIS HAMILTON Y PODRIA FALLARLE EN MONZA
Max Verstappen afirmó que el Grand Prix de Bélgica le pareció aburrido, pero estaba mirando una sola cámara... Uno de los numerosos highlights que tuvo la competencia en Spa-Francorchamps fue la bellísima manera en la que Lewis Hamilton preparó su auto durante viernes y sábado y lo condujo el domingo. ¿Sin sobresaltos? Eso pareció, pero... Quizás haya sabido a poco para quienes reclaman excitación rueda a rueda en cada vuelta, pero verlo al campeón del mundo poner a punto su auto durante las prácticas libres y luego consumar otro de sus…
SPA FRANCORCHAMPS, 1970: MEDIO SIGLO DEL RODRIGAZO (Y DE UN MOTOR SOSPECHADO, PERO LEGAL)
Lejos de ser serena y sin sobresaltos , como esta previa al Grand Prix de Bélgica 2020 , la semana anterior al GP en las Ardenas de 1970, medio siglo atrás, vino bastante cargada... A saber: Sábado 30 de mayo . Las 500 Millas de Indianápolis se disputan sin graves accidentes y sin Denis Hulme, campeón mundial 1967, que se quemó gravemente las manos en las calificaciones. En Nurburgring, dónde se clasifica para los 1.000 Kilómetros, el Porsche 908 del joven finlandés Hans Laine, de 25 años, capota y se prende fuego. Domingo 31 . Otro finlandés…
WILLIAMS: ¿UN MIEMBRO DE LA FAMILIA REAL ES EL NUEVO DUEÑO?
Ahora que está muy cerca de batir los máximos records de Michael Schumacher , es apropiado recordar aquella marca que Lewis Hamilton no pudo batir. Y, de paso, constatar una vez más que en Fórmula 1 todo (o casi todo) está relacionado... Apoyado por Ron Dennis , por entonces propietario mayoritario de McLaren, Hamilton edificó una campaña de ascenso que incluyó pasos por distintas categorías de promoción rumbo a la F-1. En 2003 le tocó la Fórmula Renault inglesa, a bordo del equipo Manor Motorsport , que más adelante y como Hamilton, también …
TODO LO QUE NO SABEMOS (PERO SOSPECHAMOS) SOBRE LA VENTA DE WILLIAMS
Muchos fanáticos ven la venta del Williams Racing , nacido como Williams Grand Prix Engineering en 1977, como la clausura definitiva de una época . La de los garagistas , los constructores independientes, los equipos que defendían un apellido de familia, etcétera. Sin embargo, la mayoría de los velatorios, en mayor o menos medida, ya se habían llevado a cabo hace rato. Aquellos de los garagistas empezó a flaquear cuando la generalización del VAT, el Impuesto al Valor Agregado (IVA) en Gran Bretaña, golpeó de lleno a la industria de los const…
EL CASO TAMBAY: MALTRATO FERRARISTA COMO A VETTEL, PERO 37 AÑOS ANTES...
Al cabo del Grand Prix de España , cuando se alababa la labor de Sebastian Vettel con su SF1000, el legendario director técnico de la Ferrari, Mauro Forghieri , daba su opinión sobre el trato que la Scuderia le dispensa al piloto al que no quiso retener. "A mí no me gusta citar a Enzo Ferrari, especialmente porque lo conocí mucho y sé que se le atribuyen cosas que él no hubiera hecho, eso es un clásico. Pero estoy seguro que El Drake hubiera manejado de manera muy distinta el adiós de Seb, que ameritaba un tratamiento más respetuoso&qu…
EL CINTURÓN, CARLETTO, PONETE EL CINTURON: LOS RIESGOS DE CORRER F-1 SIN ESTAR ABROCHADO
En febrero pasado, antes de que la pandemia del COVID-19 condenara al mundo a vivir una experiencia inédita y desoladora que aún no acabó, la 3a Conferencia Global a nivel de Ministerios por la Seguridad Vial, reunida en Estocolmo, y de la que participó la Federación Internacional del Automóvil (FIA) , se propuso bajar a la mitad los accidentes viales en todo el mundo para 2030. No será para nada una tarea sencilla, porque, como informó el titular de la FIA, Jean Todt , los resultados de la lucha contra la mortalidad vial están estancados desd…
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